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BYD lanza el Dolphin G, el primer utilitario del segmento B del mercado con tecnología híbrida enchufable, desde 18.700 euros con ayudas, y explicamos por qué creemos que va a cambiar el mercado. En el bloque de noticias, Boreham Motorworks resucita el Ford Escort Mk1 RS como coche nuevo, con licencia oficial de Ford, menos de 900 kg y un motor atmosférico que gira a 10.000 rpm. El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de batir el récord mundial del cuarto de milla para coches de producción, pasando de 0 a 305 km/h en solo 8,54 segundos. También hablamos de algo que nos llena de orgullo: Ford ha reconocido que su mejor planta de motores del mundo está en Almussafes, Valencia, y está exportando ese método al resto del planeta. Para cerrar, Toyota se lleva Le Mans 2026 rompiendo tres años de dominio de Ferrari, con un final de película: solo 10 segundos de ventaja sobre BMW tras 24 horas de carrera.

Exacto, ahora sí: resto 2:56 a todos los timestamps y mantengo los títulos solo ligeramente mejorados.

Capítulos:

00:00 Introducción
01:16 Nuestros amigos de JC Automoción
03:59 BYD Dolphin G DM-i
08:45 Leapmotor B05
16:59 Dos jubilados construyen un V12 casero en EE. UU.
19:09 Jeep regalará 100 coches si EE. UU. gana el Mundial
21:41 Nuevo Audi A6 Allroad
28:03 Boreham trae de vuelta el Ford Escort
33:43 Ford Escort vs Golf 8
40:04 Gordon Murray T.50s Niki Lauda
41:19 Koenigsegg bate el récord del cuarto de milla
45:12 Madrid convierte agua residual en hidrógeno verde
50:21 ¿Qué pensáis del GLP?
51:52 Ford reconoce que Valencia tiene su fábrica más fiable
55:55 Fórmula 1
59:10 Nos inventamos “La Copa Sprint”
1:01:14 Intentamos pedir una acreditación de prensa para MADRING
1:03:15 ¿Qué pasó en Le Mans?
1:04:26 Tenemos que hablar del BoP…
1:09:42 Carlos confiesa que no ha visto Fast & Furious
1:11:34 Curiosidad de la semana: descubren una colección brutal en una redada antidroga
1:13:09 Salida y despedida del podcast

Vemos el Toyota GR Supra MkV Final Edition, la versión más extrema del A90 con 441 CV y solo 150 unidades para Europa. Audi presenta el Nuvolari, 1.001 CV con el V8 del Temerario y 499 unidades desde 600.000 euros. El papamóvil de León XIV en España no fue el G 580 eléctrico: por Madrid rodó el Mercedes G 500 V8 de gasolina de 2007. La DGT homologa los conos conectados, con GPS y SIM, el siguiente paso tras la baliza V16. Arranca Le Mans 2026, con Ferrari como favorito, Porsche fuera de Hypercar y tres pilotos españoles en carrera.

Capítulos

00:00 Introducción

01:38 Grabamos un Toyota Supra A90 Final Edition

09:33 Top 4 coches de nuestros seguidores

15:17 ¿Cuál es el coche del Papa?

19:14 Audi Nuvolari: el concept que adelantó el futuro

25:13 Toyota GRMN Corolla

30:12 Toyota GR fabricará karts asequibles

32:27 Mustang “Mach 4”

34:57 Los conos conectados de la DGT

38:19 Mazda prueba la captura de CO₂

43:18 Ronda relámpago

43:52 El super-Lambo español

45:36 El Lada Niva estrena airbag

46:28 Un adolescente de 14 años destroza el BMW de su padre

47:47 “Clutch”: nuevo videojuego para petrolheads

49:18 El Jeep barato e indestructible de Mahindra

50:48 Motorsport

51:07 Resumen del GP de Mónaco

53:55 Fin de semana de Le Mans

01:02:06 Debate: ¿tienen sentido los coches eléctricos?

01:08:01 Curiosidad de la semana: Porsche 356 SL de Le Mans

01:10:25 Conclusión y despedida

Mitsubishi confirma el regreso del Pajero/Montero, cinco años después de su discontinuación: plataforma de largueros derivada de la Triton y llegada al mercado en 2027. El Ferrari Luce, primer eléctrico de Maranello con más de 1.050 CV y 550.000 euros de precio base, desata una oleada de reacciones: Nissan lo compara con el Leaf, Toblerone lo trolea en Instagram y Montezemolo pide que se retire el cavallino. Pamplona despliega los primeros radares con IA de España, capaces de detectar ocho infracciones simultáneamente en ambos sentidos. Analizamos también el nuevo Lexus ES desde 60.500 euros y el AUDI E7X, un SUV del tamaño de un Q7 que en China cuesta menos que un Q3 europeo. En motorsport, repasamos la F1 con Mónaco pendiente y Le Mans a la vuelta de la esquina, donde Genesis debuta como primer fabricante surcoreano en las 24 Horas.

Capítulos:

00:00 Introducción

01:10 Review del Toyota C-HR+: respondemos a las críticas

02:17 Los coches soñados de nuestros seguidores

03:07 Audi Quattro 1984 y Mercedes 190 Evo II

05:40 Gordon Murray T.50s y Ferrari 330 P3

07:33 Zonda Civic

10:52 Ferrari 330 modernizado

12:58 Vuelve el Mitsubishi Pajero

22:47 Nuevo Lexus ES

28:07 Las marcas se ríen del Ferrari “Luce”

36:08 La DGT dice que te conviertes al volante

41:06 Nuevos radares con IA

46:22 ¿Por qué no podemos competir en Europa?

49:42 Ciervos borrachos en Francia

52:24 Ronda Relámpago

53:08 Patinete eléctrico a 139 km/h

54:16 BYD regala 10 años de mantenimiento en República Checa

58:47 Un dueño demanda a Aston Martin por un coche demasiado ruidoso

01:01:39 Motorsport

01:02:52 Vuelve Le Mans

01:09:06 La curiosidad de la semana

01:09:23 Audi cazado a 287 km/h

01:12:02 El inventor de la gasolina con plomo

01:16:56 Conclusión y despedida

Esta semana analizamos la presentación del nuevo motor Peugeot 1.2 Turbo 100, el sustituto oficial del polémico PureTech, con cadena de distribución y garantía de 8 años. También cubrimos el debut del Ferrari Luce, el primer Ferrari eléctrico y de cinco plazas de la historia, que se saldó con una caída bursátil del 8% y las palabras más duras de Montezemolo en décadas. Repasamos la presentación del nuevo Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe eléctrico en Los Ángeles, con 1.153 CV y tres motores axiales, que despide definitivamente al V8 de Affalterbach. Cerramos la sección de coches con el Lotus Emira 420 Sport, la versión más radical y ligera de la gama, que reivindica la gasolina en un sector empeñado en electrificarlo todo. En Fórmula 1, Kimi Antonelli logró su cuarta victoria consecutiva en Canadá en una carrera dramática que dejó a Russell sin coche cuando lideraba. Capítulos

00:00 Introducción
00:44 Peugeot pide perdón por los motores PureTech
16:06 Ciclo Otto vs. ciclo Miller
19:16 Ferrari Luce: ¿el primer Ferrari eléctrico?
26:06 Mercedes-AMG GT4 eléctrico
28:41 Lotus Emira: ¿I4 o V6?
32:51 Ronda rápida
33:21 Alcolock: soplar para arrancar el coche
34:33 Mercedes confirma el “Baby G” de gasolina
35:33 Los jóvenes ya no quieren SUV
36:21 ¿Volverá el Audi R8?
38:21 Fórmula 1: ¿quién la ve ya?
40:44 Curiosidad de la semana
40:57 La gente tiene que vivir en el coche
44:46 Despedida del podcast

El episodio #27 de Carsloop repasa las noticias más relevantes del mundo del motor de la semana del 12 al 18 de mayo de 2026. En el apartado de coches, destacan el debut del primer coche propio de Brabus (un V12 de 1.000 CV a un millón de euros), el concept del nuevo BMW Alpina, el giro de Lotus para abandonar los eléctricos y recuperar la gasolina con un V6 fabricado en España, y el polémico lanzamiento del VW ID. Polo GTI, primer eléctrico con esas siglas. En motor sport, Carlos Sainz da la primera vuelta al nuevo circuito urbano de Madrid, Verstappen lidera 21 horas el Nürburgring antes de romperse el palier, y el español Pepe Martí logra el primer podio de la historia española en Fórmula E. El episodio cierra con la curiosidad de la semana: el Kimera K-39, un hipercoche italiano con motor V8 de Koenigsegg desde 2,3 millones de euros.

00:00 Introducción y Bienvenida

01:42 Esta semana: Omoda 9 SHS

08:13 Brabus saca una bestia

14:38 Nuevo BMW ALPINA

25:27 Lotus vuelve a la combustión

29:32 Polo GTI ¿Pecado Capital?

38:03 El Seat Toledo de Alberto

39:30 Vuelve el Serie 1 en 2028

42:48 Renault 4JP 4X4 Concept

44:32 Ronda Relámpago

45:43 Nuevo Audi Q9

46:42 BMW quiere salvar la combustión

47:55 Adiós definitivo a Saab

48:42 Fórmula 1

48:52 Carlos Sainz Jr. da la primera vuelta al Madring

51:09 GP de Canadá

53:03 Verstappen en las 24h de Nürburgring

56:11 El Dacia Logan que ha conquistado el Nürburgring

01:00:39 Accidente de Álex Márquez en MotoGP

01:02:34 Curiosidad de la semana: Kimera K-39

01:09:21 Conclusiones y despedida

Esta semana Lamborghini ha presentado el Fenómeno Roadster: solo 15 unidades, 1.080 CV de V12 híbrido descubierto y un precio cercano a los seis millones de euros. Maserati tampoco se queda atrás y presenta el GT2 Stradale Fuoriserie "914", una pieza única para celebrar 112 años de historia. Czinger, la firma californiana que imprime sus coches en 3D, entrega el 21C VMax "Royal Venom" con 1.250 CV y el Nürburgring en el punto de mira. Volvo, por su parte, se planta y anuncia que jamás cobrará una suscripción por los asientos calefactables. En la F1, la FIA confirma el fin del reparto 50/50 entre eléctrico y combustión de cara a 2027. California anuncia que desde julio empezará a multar a los coches autónomos sin conductor. Y para cerrar, la historia de la semana: Bugatti presupuestó 11.000 euros por reparar un botón que en un VW Transporter cuesta 89 céntimos.

Capítulos:

00:00 Introducción y bienvenida

01:24 Nuestras impresiones del Toyota C-HR+ 100% eléctrico

12:24 Lamborghini Fenomeno Roadster

17:41 Maserati GT2 Stradale de 914 CV

20:45 ¿Está bajando el precio de los coches de segunda mano?

26:10 Volvo se posiciona contra las suscripciones de hardware en el coche

29:14 Czinger 21C VMAX: de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos

30:52 ¿Qué es el PAR?

35:00 Récord de Noruega a Sudáfrica en 28 días

37:35 ¿Puede la IA ayudar a arreglar carreteras?

40:55 INEOS usará plataformas chinas para sus nuevos coches

43:30 La historia del “Master Plan” de Tesla

46:00 Ronda relámpago

46:20 Nueva norma: carnet de conducir con 17 años

47:45 Un prototipo de Audi se estrella en Nürburgring

48:54 Se fabrica el último BMW Z4

49:43 Las pantallas de 144.000 Mercedes se apagan en funcionamiento

52:14 Un año muy raro en la Fórmula 1

53:10 Cambios en la regulación para 2027

55:10 Comentarios de Juan Pablo Montoya sobre la F1

58:34 Bugatti presupuesta 11.000 € y un mecánico lo arregla por 90 céntimos

01:00:35 California multará a los coches autónomos

01:03:38 Conclusión y despedida del podcast

Barcelona ha puesto fecha de caducidad a la etiqueta B y a partir de 2028 dejará fuera de la ZBE a uno de cada tres coches de la ciudad. El Grupo Volkswagen cierra 27 años de historia desprendiéndose de Bugatti, que pasa a manos de un consorcio inversor con Rimac al frente del legado. Y en la Fórmula 1, Mohammed Ben Sulayem confirma el regreso del V8 atmosférico para 2031. Repasamos también el debut de Cadillac en F1, el plan industrial de Stellantis, el resurgir de las berlinas en Estados Unidos y el GP de Miami, donde Antonelli firmó una marca que solo Senna y Schumacher habían conseguido antes.

Capítulos:

00:00 Introducción

01:50 Toyota C-HR+ Eléctrico

03:36 Acompáñanos detrás de las cámaras

05:32 Barcelona restringe el acceso a la pegatina B

10:17 El Ayuntamiento de Madrid quita ayudas a la C

11:42 Volkswagen vende Bugatti

18:47 Cadillac saca una bestia V8 de 6L

21:57 ¿Volverá el proyecto de la M-70?

25:12 Stellantis se centrará en 4 marcas

30:57 Nuevo XCEED

33:33 ¿Están volviendo las berlinas?

38:44 Volkswagen contrata a 1000 personas

39:32 BYD lanza su modelo para flotas

41:08 ¿BYD fabricará en Alemania?

42:32 CEO de Citroën: Los chinos triunfan porque no hay alternativas europeas baratas

43:58 Los coches de juguete con cargador eléctrico

45:40 Huawei reinventa los faros de coches

47:34 F1 ¿Han servido de algo los parches a la regulación?

55:12 Curiosidad de la semana ¿Coches clásicos… nuevos y chinos?

59:27 Despedida

Salón de Pekín 2026 para repasar todo lo que están preparando las marcas chinas: el desembarco de Exlantix en España, la alianza Chery-Ebro fabricando en Barcelona, el Smart Concept #2, el BYD Sealion 08 con 1.000 km de autonomía y mucho más. Después analizamos el nuevo Porsche Cayenne Coupé Electric 2026, una bestia de 1.156 CV que hace el 0 a 100 en 2,4 segundos y carga a 400 kW. Y cerramos con la historia más surrealista de la semana: una mujer de 92 años interceptada a 228 km/h al volante de un Porsche 911 GT3. También hablamos del peaje de 111 euros de SEOPAN, las multas ZBE que Madrid no devolverá, el Leapmotor B05, el Dacia Sandero Híbrido y la previa del Miami GP. Suscríbete y déjanos en comentarios qué te parece la avalancha china que viene a Europa.