Was ist bei Heckträgersystemen eigentlich wirklich erlaubt und wo beginnt die Grauzone? In dieser Folge von Schlaugebabbelt sprechen Manu, Klaus und Tobi von DSRT beziehungsweise KREAVANS über genau das Thema, das viele Crafter- und TGE-Fahrer beschäftigt: Anbauteile, Eintragung, E-Kennung, Ladung oder fester Fahrzeuganbau.

Tobi gibt einen tiefen Einblick in die Entwicklung und Typisierung moderner Heckträgersysteme und erklärt, warum der Unterschied zwischen „einfach dranschrauben“ und „wirklich zulässig“ größer ist, als viele denken. Es geht um Prüfvorgaben, Haftung, Abstrahlwinkel, Fahrzeugmaße, Zusatzbeleuchtung und die Frage, wann ein System als Ladung gilt – und wann eben nicht mehr.

Eine Folge für alle, die an ihrem Van etwas anbauen wollen und nicht nur nach Optik, sondern auch nach Sicherheit und Rechtslage entscheiden möchten.

In dieser Folge geht es unter anderem um
– den Unterschied zwischen Grundträger, Modul und Ladung– warum viele Heckträgersysteme rechtlich heikler sind als gedacht– was eine E-Typisierung in der Praxis bedeutet– weshalb Einzelabnahmen oft Auslegungssache sind– worauf bei Fahrzeuglänge, Beleuchtung und Personenschutz zu achten ist– warum Seitenleitern und seitliche Anbauteile besonders kritisch sein können– wie viel Aufwand tatsächlich hinter einer offiziellen Zulassung steckt

Kapitel
00:00 Begrüßung und Einstieg ins Thema
01:06 Vorstellung von Tobi und seiner Mission bei DSRT / KreaVans
04:33 Warum Zulassung und Typisierung plötzlich relevant wurden
07:09 Unterschied zwischen E-Kennung und Einzelabnahme
11:19 Wann ein Heckträger eintragungspflichtig wird
14:35 Unterschied zwischen festem Anbau und Ladung
19:45 Was bedeutet das konkret für Endkunden
21:18 Warum heute genauer hingeschaut wird als früher
23:39 Fahren viele Fahrzeuge aktuell illegal herum
29:04 Sonderregeln in anderen Ländern wie der Schweiz
30:50 Veränderung der Fahrzeuglänge durch Anbauteile
34:56 Was bedeutet E-Typisierung in der Praxis
37:29 Wie erkennt man ein zugelassenes System
39:02 Belastbarkeit und technische Grenzen von Trägersystemen
43:34 Rückverfolgbarkeit und Dokumentation beim Hersteller
47:42 Warum Sicherheit für Hersteller ein echtes Risiko ist
48:41 Gibt es neue Gesetzesänderungen in Zukunft
55:57 Fazit und Abschluss der Folge

Links und Ressourcen

Mehr Informationen zu den Heckträgersystemen und Lösungen von DSRT / KreaVans findest du hier:

Website https://kreavans.com/

Wenn du Fragen zur Folge hast oder selbst ein Statement dazu abgeben willst, schreib an support@thegreenmonkey.de

Vom gemieteten Wohnmobil bis zum selbst ausgebauten Crafter: Susanne und Magnus erzählen, wie aus vorsichtiger Neugier echte Vanlife-Leidenschaft wurde – mit viel Eigenleistung, klaren Prioritäten und der ehrlichen Erkenntnis, dass ein Ausbau nie ganz fertig ist.

Susanne und Magnus, im Netz bekannt als SumaVanture, nutzen ihren Van nicht als Dauerwohnraum, sondern bewusst als Ausgleich zum Büroalltag. Im Gespräch mit Manu und Klaus erzählen sie, wie aus ersten Mietfahrzeugen, Corona-Wochenenden im Schwarzwald und einem ausgebauten T6 schließlich ein selbst ausgebauter Crafter wurde.

Es geht um den Weg vom kompakten Wochenendcamper zum größeren Kastenwagen, um echte Ausbauentscheidungen statt Instagram-Romantik, um Komfort im Winter, den Verzicht auf eine Nasszelle und die Frage, was man als Paar wirklich braucht, um unterwegs zufrieden zu sein. Dazu kommen ehrliche Einblicke in Aufwand, Fehler, Budget, Gewicht, Stauraum und die Realität von rund 800 Stunden Selbstausbau.

Kapitel:

00:12 – Einstieg und Setting02:10 – Wer ist SumaVanture?02:57 – Die Anfänge: Vom Camping-Skeptiker zum Vanlife-Fan05:08 – Der T6 als erstes eigenes Projekt08:07 – Warum der T6 irgendwann nicht mehr gereicht hat09:07 – Hochdach und erste echte Ausbauerfahrungen13:16 – Der Wechsel auf den Crafter18:03 – Fahrzeugsuche und Entscheidungskriterien24:29 – Ausbau im Winter: Plan und Realität27:20 – Das Layout des Crafters31:20 – Fenster, Belüftung und typische Ausbau-Fallen33:12 – Toilette, Dusche und Sanitärlösungen36:22 – Wasser, Strom und Autarkie37:23 – Erfahrungen mit der Klesana X140:24 – Zufriedenheit mit dem aktuellen Ausbau44:27 – Selbstausbau ehrlich betrachtet45:41 – 800 Stunden Ausbauzeit46:47 – Schnelle Fragerunde51:54 – Die nächsten Reisepläne54:04 – Abschweifungen und Reiseleben

Fazit der Folge:

Der Crafter ist für Susanne und Magnus kein Lifestyle-Statement, sondern ein durchdachtes Freizeitfahrzeug. Kein unnötiger Luxus, kein überinszeniertes Vanlife, sondern ein ehrlicher Ausbau für Wochenenden, Urlaube und Alltagspausen. Die Folge zeigt klar: Ein guter Selbstausbau muss nicht perfekt sein, sondern zu den eigenen Bedürfnissen passen.

Links zum Gast

Instagram: https://www.instagram.com/sumavanture/

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In dieser Episode gibt Hannes Runknagel von WM Aquatec Einblicke in die wichtigsten Aspekte der Wasserhygiene, Filtertechnik und Desinfektion für Wohnmobile, Vans und Camper.

Wir klären, wie man Wasser sicher speichert, veredelt und vor Keimen schützt – damit die Wasserqualität auf Reisen immer top ist.

Das erwartet dich:

• Die Bedeutung lebensmittelechter Materialien bei Wassertanks und -schläuchen
• Optimale Filtration: Vorfilter, Aktivkohle und UV-Desinfektion – wann und warum
• Einfluss von Sonnenlicht und Temperatur auf die Wasserhygiene im Tank
• Konservierungsmethoden: Silberionen-Systeme und Haltbarkeit des Wassers im Fahrzeug
• Die Reihenfolge von Filtersystemen: Warum Vorfilter vor UV immer richtig ist
• Wartung und optimale Wechselintervalle für Filter und Aktivkohle
• Nachrüstmöglichkeiten für bestehende Wasseranlagen und Tipps für den Selbsteinbau
• Herausforderungen bei Wasser aus Seen, Flüssen oder in Ländern mit niedrigeren Standards
• Überwachungstechnologien: Fehleranzeigen bei UV-Lampen und Sicherheitsfeatures
• Vergleich Umkehrosmose vs. UV-Desinfektion: Einsatzbereiche und Energieaufwand
• Einsatz von Ozon oder Flüssigkeit für Wassersterilisation: Vor- und Nachteile
• Warum Gas- und Chemikalienbehandlungen nur mit Vorsicht zu genießen sind
• Tipps für den nachhaltigen Umgang mit Wasser und Umwelt im mobilen Einsatz

Kapitel:

00:00 - Einführung: Warum Wasserhygiene im Fahrzeug essenziell ist

02:10 - Materialien im Wassertank: Was ist ideal?

04:15 - Einfluss von Sonnenlicht und UV-Strahlung auf Wasserqualität

06:30 - Filtrationssysteme: Vorfilter, Aktivkohle und die richtige Reihenfolge

09:50 - Wie Aktivkohle funktioniert und wann sie wechseln muss

12:20 - UV-Desinfektion: Effektivität bei verschiedenen Durchflussraten

15:10 - Wasser Konservierung mit Silbernetzen: Haltbarkeit und Anwendung

16:50 - Nachrüstung alter Wasseranlagen: Tipps für Camper

19:00 - Wasser aus natürlichen Quellen: Risiken und Schutzmaßnahmen

21:50 - Überwachung und Fehlerdiagnose bei UV-Systemen

24:30 - Umkehrosmose: Wann lohnt sich die Technik?

26:50 - Wasser steril mit Ozon und anderen Verfahren: Chancen und Grenzen

28:40 - Tipps für den richtigen Filterwechsel und Wartung

31:10 - Umweltaspekte: Nachhaltigkeit im Wasserverbrauch unterwegs

33:20 - Abschluss:

Links zur Folge:

• WM Aquatec Website
• WM-Aquatec auf Instagram

• The Green Monkey Website
• The Green Monkey auf Instagram

• 
  

• Cast your Mission Website
• Cast your Mission auf Instagram

• Schalldose on Tour (Manu) Website
• Schalldose on Tour (Manu) auf Instagram

Hinweis: Für eine sichere Wasserversorgung unterwegs ist die richtige Kombination aus Filtration, Desinfektion und regelmäßiger Wartung unabdingbar. Dieses Wissen hilft, Gesundheitsrisiken zu minimieren und Wasser nachhaltig zu nutzen.

Nicht vergessen: Die Wasserqualität beginnt bei der richtigen Materialwahl und endet bei konsequenter Pflege. Bleibt gesund und wasserzugänglich auf all euren Touren!

In dieser Folge reisen wir mit Yassin um die halbe Welt. Auf dem Landweg. Von Deutschland über Russland, die Mongolei bei extremen Minusgraden und China bis an den Äquator.

Was der Grand California alles mitgemacht hat, wo er an seine Grenzen kam und was Yassin erlebt hat, hört ihr in dieser tolln Folge!

Links zu Yassin:

https://www.instagram.com/bagalut_geographic/

https://www.youtube.com/@BAGALUTT

Kapitel

00:00 Einführung und Disclaimer

01:59 Vorstellung von Yassin und seiner Reise

03:46 Entscheidung für die Weltreise und den Van

05:49 Der Grand California: Auswahl und Modifikationen

09:32 Ausrüstung und Vorbereitung für die Reise

11:28 Erste Erfahrungen und Herausforderungen auf der Reise

15:12 Reiseroute und Länder: Von Deutschland bis zur Mongolei

21:55 Überwinterung und Herausforderungen in der Mongolei

24:13 Reisevorbereitungen und Herausforderungen in China

25:26 Temperaturwechsel und Fahrzeugmanagement

29:19 Entscheidungen über die Route nach Australien

31:15 Erfahrungen in Kambodscha und China

33:11 Abenteuer in Kasachstan und Kirgistan

36:02 Rückreise durch Usbekistan und Iran

36:49 Fahrzeugleistung und Offroad-Erfahrungen

42:55 Pannen und Herausforderungen auf Reisen

45:58 Grenzen des Grand California

47:15 Wartung und Pflege des Fahrzeugs

50:12 Technische Herausforderungen und Lösungen

51:03 Schnellfragerunde: Gadgets und Erlebnisse

53:51 Zukunftspläne und nächste Abenteuer

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Vanlife, Weltreise, Offroad, Fahrzeugmodifikationen, Overlanding, Abenteuer, Reiseplanung, Mongolei, Australien, Camper Reise, Offroad, Vanlife, Fahrzeugwartung, Abenteuer, Asien, Zentralasien, Europa, Tipps, Erfahrungen

In dieser Episode des Podcasts "Schlau gebabbelt" diskutieren die Gastgeber Manu und Klaus mit Sven Mammach über die Elektrik in Vans, insbesondere im Hinblick auf Autarkie und die verschiedenen Möglichkeiten der Stromversorgung.

Sven erklärt die Funktionsweise von Elektrosystemen, die Berechnung der Batteriekapazität und die Bedeutung von D-Plus-Signalen in modernen Fahrzeugen.

In dieser Episode diskutieren die Teilnehmer die verschiedenen Aspekte der Solarenergie und deren Anwendung in Wohnmobilen. Sie beleuchten die Bedeutung von Wattpeak, die Vorteile von faltbaren Solarzellen, die Rolle von Wasserstoff und Brennstoffzellen als alternative Energiequellen sowie die Herausforderungen und Möglichkeiten der Autarkie im Wohnmobil. Zudem werden Tipps für den Umbau und die Planung von Wohnmobilen gegeben, einschließlich der Notwendigkeit von Wechselrichtern und Batterie-Upgrades.

Takeaways

• Die Elektrik im Van ist ein zentrales Thema für Autarkie.
• Die Batterie ist das Herzstück eines jeden Elektrosystems.
• Die Berechnung der benötigten Batteriekapazität ist entscheidend.
• D-Plus-Signale sind wichtig für die Funktionalität der Ladetechnik.
• Solarenergie ist eine effektive Möglichkeit zur Stromversorgung im Van.
• Multifunktionsgeräte können die Installation vereinfachen, bergen aber Risiken.
• Die Wahl der richtigen Kabel und Sicherungen ist wichtig für die Sicherheit.
• Ein gutes Setup erfordert Planung und Verständnis der Technik.
• Es gibt viele Ressourcen und Tools zur Unterstützung beim Van-Ausbau.
• Die Zusammenarbeit mit Fachleuten kann den Prozess erleichtern. Wattpeak ist ein wichtiger Maßstab für Solarzellen.
• Faltbare Solarzellen bieten Flexibilität und Effizienz.
• Wasserstoff kann als Backup-Energiequelle dienen.
• Die Kosten für eine gute Solaranlage beginnen bei 3000 Euro.
• Autarkie im Wohnmobil erfordert sorgfältige Planung.
• Lithium-Batterien sind leichter und effizienter als Bleibatterien.
• Wechselrichter sind notwendig für 230V Steckdosen im Wohnmobil.
• Die Ausrichtung der Solarzellen beeinflusst die Energieerzeugung erheblich.
• Ein gut geplantes Setup kann die Lebensqualität beim Campen verbessern.
• Die richtige Verkabelung ist entscheidend für die Sicherheit und Effizienz.

Links zu Sven:

Website: http://vanontrack.de/

Instagram: https://www.instagram.com/instamammach/

YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCeISwWFLH-rXoLmNqohoBgw

Kapitel:

00:00 Einführung in die Vanlife-Welt

02:44 Die Grundlagen der Elektrosysteme im Van

05:46 Stromverbrauch und Batteriekapazität

08:51 Ladeoptionen für Batterien

11:41 Die Bedeutung von D-Plus-Signalen

14:26 Praktische Tipps für den Selbstausbau

20:32 Vertrauen durch Planung und Umsetzung

21:35 Die Bedeutung von Fachleuten in der Planung

22:36 Individuelle Setups und deren Planung

24:51 E-Mail-Pakete und individuelle Beratung

25:38 Das D-Plus-Signal und moderne Fahrzeuge

27:18 D-Plus-Simulator und seine Funktionsweise

29:03 Lademöglichkeiten: Landstrom und Photovoltaik

31:01 Wattpeak und Solarzellen

32:26 Faltbare Solarzellen und ihre Vorteile

36:15 Brennstoffzellen als Energiequelle

38:53 Alternative Lademöglichkeiten für Batterien

39:32 Leistungsbedarf und Autarkie im Wohnmobil

40:21 Solarenergie für Wohnmobile

42:00 Batterie-Upgrades für mehr Kapazität

44:33 Wechselrichter und 230V Nutzung im Wohnmobil

47:36 Tipps für den Umbau und Kauf eines Wohnmobils

50:29 Kosten und Planung eines elektrischen Setups

53:56 Flexibilität und Reparaturmöglichkeiten im System

Keywords

VW Crafter, MAN TGE, Vanlife, Elektrik, Autarkie, Stromversorgung, Batteriekapazität, D-Plus-Signal, Solartechnologie, Van-Ausbau, Solarenergie, Faltbare Solarzellen, Brennstoffzellen, Wohnmobil, Autarkie, Batterie-Upgrades, Wechselrichter, Energiequellen, Camping

Summary

In dieser Episode des Green Monkey Podcasts sprechen Manuel und Klaus mit Manuela, die als Fräulein Marks bekannt ist. Manuela erzählt von ihrem Leben als Selbstständige, ihren Erfahrungen mit verschiedenen Campingfahrzeugen, insbesondere dem Grand California und dem Boxdrive. Sie teilt ihre Herausforderungen beim Fahrzeugkauf, technische Anpassungen und die Abenteuer, die sie auf ihren Reisen erlebt hat. Die Diskussion umfasst auch technische Probleme und Lösungen, die sie auf ihren Reisen gefunden hat. In dieser Episode diskutieren Manuela und die Moderatoren über ihre Erfahrungen mit dem Vanlife, insbesondere mit dem Grand California. Sie teilen technische Herausforderungen, die sie während ihrer Reisen erlebt haben, und wie sie mit diesen umgegangen sind. Manuela spricht auch über die Rolle ihres Hundes während der Reisen und die Vorzüge des Alleinreisens. Zudem gibt sie wertvolle Tipps für angehende Vanlifer und erzählt von ihren Abenteuern im Winter, einschließlich der Herausforderungen und Freuden des Reisens bei kaltem Wetter.

Links:

Manuela: https://www.instagram.com/fraeulein_marks/

The Green Monkey: https://thegreenmonkey.de/

Manu: https://www.instagram.com/schalldose.on.tour/

-

Produktion: https://www.instagram.com/castyourmission/

In dieser Folge wird’s hell – aber bitte legal.

Manu und Klaus nehmen das Thema Zusatz- und Arbeitsbeleuchtung am Camper, Crafter und MAN TGE auseinander. Es geht um E-Kennzeichnung, Referenzzahlen, Fernlicht-Schaltung, Lightbars, Arbeitsleuchten, Rückfahrscheinwerfer, Tagfahrlicht, Befestigung, Elektrik/Can-Bus und typische Fehler, die beim TÜV oder im Straßenverkehr richtig Ärger machen können. Praxisnah: Was ist Show, was bringt wirklich etwas – und wo hört der Spaß auf.

Links
Green Monkey / Crafter Gen2: https://www.crafter-gen2.de/

Manu / Cast your Mission: https://www.castyourmission.com/

Kapitelmarken
00:00 Begrüßung & Warm-up – Podcast-Pause, Feedback-Aufruf
03:20 „Mein Van und ich“ – Community-Idee & WhatsApp-Gedanken
04:40 Einstieg ins Thema: Warum Zusatzbeleuchtung? (See, Dunkelheit, Offroad)
05:20 Grundsätzliches: Was zählt als Zusatzbeleuchtung?
06:55 E-Kennzeichnung – warum Billiglampen ein Problem sind
08:30 Referenzzahl erklärt (Crafter/TGE: 17,5) & 100er-Grenze
09:45 Rechenbeispiel: Warum zwei große Fernscheinwerfer oft nicht zulässig sind
10:20 Abdeckungen (Caps): Wann sie erlaubt sind und warum sie wichtig sind
11:10 Nutzung im Ausland (Skandinavien) vs. Deutschland
12:00 Fernlicht vs. separater Schalter – typische Denkfehler
13:30 Arbeitsleuchten: Was sie sind – und warum Camper meist keine sind
15:20 Konsequenzen: TÜV-Verweigerung, Mängelzettel, Punkte
16:20 „Mehr Lampen = mehr Licht?“ – Mythos vs. Realität
17:10 Praxisbeispiel Klaus: Warum Lampen oft nur „Deko“ sind
18:00 Lightbars: erlaubt, verboten, Grauzonen (Stoßstange vs. Fernlicht)
21:00 Paarweise-Regel: Warum drei Lampen vorne nicht gehen
21:30 LED-Bars mit geteilter Referenz – Sonderfälle erklärt
27:00 Optik & Zusatzfunktionen: Tagfahrlicht, Ember-Light, Farben
29:10 Befestigung: Rüttelfrei, nicht verstellbar – sonst illegal
31:20 Laser-Scheinwerfer: Serie vs. Elite & der berüchtigte „Stift“
32:30 Elektrik: Strombedarf, Batterie, CAN-Bus & warum es nicht mehr „einfach“ ist
34:00 Kabelsätze & CAN-Bus-Reader – was heute nötig ist
36:00 Rückwärtsfahren: Zusatzlicht ja – aber nicht automatisch
37:30 Sonderfall 6,0 m vs. 6,80 m Fahrzeuge (Begrenzungsleuchten & Rückfahrlicht)
41:00 Nutzung abseits der Straße: Privatgelände, Wald, Ausland
43:00 Warum Rückfahrlicht ab Werk oft unzureichend ist
44:30 Missbrauch: Blendung nach hinten & warum das hochgefährlich ist
45:00 Dach & Höhe: Was oben als Arbeitsleuchte möglich ist
46:00 Heckträger, Boxen & neue Fahrzeuglänge – Positionsleuchten?
48:00 Rundumleuchten & Warnlichter – was erlaubt ist und was nicht
50:00 „Spielzeug-Beleuchtung“ (LED-Augen, Blitzer) – klare Ansage
52:00 Fazit: Was gesetzt ist, was Grauzone bleibt
53:00 Support-Hinweis & Mehrwert Podcast als Wissensbasis
55:00 Ausblick: Nächste Folge „Mein Van und ich“

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Nach der Weihnachtspause geht’s direkt wieder rein: Bullihop erzählt, wie aus einem geliehenen T6 die Camper-Liebe wurde, warum der Grand California für sie lange perfekt war – und weshalb sie jetzt bewusst auf ein simpleres, modulares Crafter-Setup gewechselt sind.

Links:

• Green Monkey: ⁠https://www.crafter-gen2.de/⁠

• Bullihop (Instagram): ⁠https://www.instagram.com/bullihop/⁠

Kapitelmarken

00:00 Intro & Warm-up (Weihnachtspause, Podcast-Quatsch, Begrüßung)
01:10 Bullihop im Podcast – wer seid ihr und wie kam’s dazu?
04:50 Vorstellung: Bullihop, Job & Name (Hund „Bully“ → „Bullihop ins Fahrzeug“)
05:50 Camper-Start: T6 gemietet, Norwegen – danach „nie wieder anders“
06:50 Wechsel zum Grand California: mehr Platz für Familie (2 Kids) + später Hund
08:10 Schlaf-Setup im Grand California 600 & warum das irgendwann eng wird
09:00 „Rentnerkarre“ vs. gute Basis: Idee „Style reinbringen“ → Home of Cali/Kali-Entstehung
10:10 Warum VW gesetzt war (Bubble/Familie) + kurzer MAN/VW-Crafter-Exkurs
13:50 Probleme am Grand California? (fast nix – nur Kleinigkeiten)
14:50 Umbauten & Upgrades: Reifen/Stahlfelgen, Fahrwerk, Leder/Bezüge, Autarkiepaket, neuer Boden
16:50 Unfall Richtung Dänemark: heftiger Auffahrcrash, trotzdem Auto retten wollen
18:20 Versicherungsstress: Aussage gegen Aussage → 50/50 + Learning „Zeugen sichern“
20:00 Reparatur/Projekt: kompletter Ausbau raus, 6,5 Monate Wiederaufbau
23:40 Danach unterwegs: läuft sogar besser als vorher – Verkauf trotz Unfallschaden
25:20 Leder: warum (Hund/Kids/helle Sitze), grobe Kosten & Alternativen
28:00 Duschen/Bad/Toilette: Klaus’ Luxus vs. Bullihop minimalistisch
32:20 Neues Fahrzeug: was soll anders werden? (Aufstelldach zurück, Bad raus, Porta Potti)
35:40 Konzeptwechsel: weniger Technik, einfacher reinigen/wintern, Kanister statt Leitungen
38:40 Hersteller: Campany (Herten) + modular/abschraubbar (Dach/Module)
41:40 Kochen: portabler Kocher, drin & draußen – Campingzulassung kurz angerissen
43:00 Grundriss: Querbett, mehr Stauraum (keine Technik/Gas unterm Bett)
44:35 Campingalltag: keine Buchungen, Skandinavien, treiben lassen
46:15 Gewicht/Zuladung: ca. 2,9 t, Allrad, ~600 kg Zuladung
47:20 Optik & Setup: Fahrwerk/Reifen/Zusatzlicht ja, Monstertruck nein
49:25 Winter/Skandinavien: Traum, aber (noch) nicht konkret geplant
51:10 Ausbauprozess Campany: standardisiert, Auswahl über Farben/Optionen, keine Komplett-Individualplanung
57:00 Individualisierung jetzt: blau-pinker Schnorchel, Lederpläne, „Tacho-Box“-Running-Gag, Reifen-Thema
01:01:10 Schnellfragerunde: Lieblingsplatz, Must-haves, Dänemark, Campingplatz, Kaffee/Klo, Zufriedenheit, Morgenroutine
01:04:10 Outro: wo findet man Bullihop? – Danke & Verabschiedung

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