Ve lo ricordate il simulatore super innovativo, segretissimo ed esclusivo della Ferrari? Se n’era parlato come la vera arma decisiva a partire dal luglio del 2021, poi a poco a poco la nuova struttura è uscita dai radar del giornalismo e se n’è parlato sempre meno. Fino a Miami, quando Lewis Hamilton l’ha di nuovo tirato fuori dalla soffitta, ma non per magnificarne il funzionamento e l’efficacia. Anzi. A proposito, poi, di scuse, giustificazioni e attenuanti, è questa la grande continuità mostrata negli ultimi anni dalla scuderia di Maranello. La FIA ha messo nel mirino anche possibili modifiche alle auto – ali, fondo, appendici aerodinamiche dietro alle ruote anteriori – e non solo ai motori: il mantra è sempre “andare più piano per andare più forte” perché, riducendo il carico aerodinamico, si abbassa pure la velocità in curva e i piloti possono spingere fino al limite naturale delle macchine. Avendo anche frenate più lunghe, sia per ricaricare di più le batterie, sia per compiere sorpassi più autentici. Intanto, pensando al 2031 (o magari al 2030), c’è una prima pesantissima adesione all’idea del ritorno dei motori V8. WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
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